От септември индексът SCFI пада седмица след седмица и четирите океански линии се сринаха рязко, сред които западната линия и европейската линия паднаха под нивото от $3000, а обемът на стоките в Азия намаля.
Индустриалните анализатори посочиха, че се очаква глобална инфлация, парично затягане, водещо до замразяване на търсенето на международен транспорт, ревизирани надолу цени на товарите, но спадът е по-голям от пазарните очаквания.
За да стабилизират цените на товарите, корабните компании предприемат два начина да се спасят.Те са приели "политиката на три редукции" за значително намаляване на броя на корабите, намаляване на капацитета и забавяне.Вече има големи корабни алианси, които изпомпват кораби сами, а броят на корабите по линията САЩ-Испания е намален от един на седмица на един на всеки две седмици.Прилагането на вътрешното „управление с червени букви“ по-скоро би намалило цените, за да грабне стоки, а не да губи пари за превоз на стоки като крайна сметка, така че да запази пазарния дял и връзките с клиентите.
Време на публикуване: 22 октомври 2022 г