Товарните железници на S. спряха да приемат опасни и чувствителни товари на 12 септември преди евентуална обща стачка този петък (16 септември).
Ако преговорите за работниците в железниците в САЩ не успеят да постигнат консенсус до 16 септември, САЩ ще станат свидетели на първата национална железопътна стачка от 30 години, когато около 60 000 членове на железопътния синдикат ще участват в стачката, което означава, че железопътната система, която е отговорна за близо 30% от товарния транспорт на САЩ, ще бъдат парализирани.
През юли 2007 г., тъй като преговорите не успяха да постигнат споразумение, американските железопътни синдикати се надяваха да подобрят отношението към железопътните работници чрез стачка, но поради намесата на тогавашния президент Джо Байдън и Белия дом, синдикатите и големите железопътни компании влезе в 60-дневен период на размисъл.
Днес периодът на размисъл изтича, а двете страни все още не са приключили преговорите.
Изчислено е, че национална железопътна стачка би довела до икономически загуби от над 2 милиарда долара на ден и би допринесла за обтегнатата верига на доставки.
Ърни Трашър, главен изпълнителен директор на Xcoal, най-големият износител на въглища в САЩ, каза, че доставките на въглища ще бъдат спрени, докато железничарите се върнат на работа.
Източници от изследователи на S. торове също предупредиха, че стачката е лоша новина за фермерите и продоволствената сигурност.Железопътната мрежа е сложна и превозвачите на торове трябва да бъдат подготвени преди спирането, за да се осигури безопасна и надеждна доставка на стоки.
От своя страна Джеф Блеър, главен изпълнителен директор на GreenPoint Ag, южноамериканска компания за промишлени доставки, каза, че е наистина гадно спирането на железниците точно когато американските фермери се канят да прилагат есенни торове.
Спирането на железниците може да има и по-широки последици за енергийната сигурност, като увеличи разходите и подкопае предишните усилия за справяне с проблемите на веригата за доставки, според Рич Нолан, главен изпълнителен директор на Американската минна асоциация.
Освен това Американската асоциация на спедиторите на памук и Американската асоциация за зърно и фуражи също заявиха, че стачката ще застраши доставките на стоки като текстил, добитък, домашни птици и биогорива.
Освен това стачните действия ще засегнат пристанищните операции в САЩ, тъй като значителна част от контейнерите се изпращат с влак от терминали, включително пристанища от Лос Анджелис, Лонг Бийч, Ню Йорк-Ню Джърси, Савана, Сиатъл-Такома и Вирджиния.
Време на публикуване: 26 ноември 2022 г